Ducati DesertX 2022: PREISE, Spezifikationen, Verbrauch und Fotos

Sie sagen, dass Nostalgie verkauft wird, und das beste Beispiel dafür haben wir in der mythischen Cagiva Elefant , die in den 80er Jahren die Dakar (und unsere Herzen) eroberte . Jetzt haben zwei Marken ihren Geist mit zwei verschiedenen Bikes wiedergefunden, aber gleichzeitig auch Erben des Elefanten. Zum einen die Lucky Explorer 9.5 von MV Agusta , die auf der EICMA 2021 vorgestellt wurde , und die, die uns jetzt beschäftigt: die neue und brandneue Ducati DesertX 2022 . Ein Motorrad, mit dem Ducati das Erbe der Cagiva Elefant ehren will (und es ist, dass die Marke Borgo Panigale eine Zeit lang im Besitz von Cagiva war). Aber das sind neue Zeiten und Die neue Ducati DesertX , deren erster Prototyp 2019 vorgestellt wurde, weist als High-Level-Trail mit neuester „Hausmarken“-Technologie in die Zukunft . Das Ergebnis ist ein Motorrad, das niemanden gleichgültig lässt , nicht wegen seiner Ästhetik , nicht wegen seiner Verarbeitung oder Technologie … Natürlich nicht wegen seines Preises. „Dream wilder“ lautet der Slogan der neuen Ducati DesertX. Nun, das werden wir tun.

Ducati DesertX 2022: PREISE, Spezifikationen, Verbrauch und Fotos


Die neue Ducati DesertX 2022 ist ein Motorrad, das sich dank des Testastretta -Zweizylindermotors der elften Generation bewegt und für diesen Anlass 1,7 Kilo abgenommen hat. Außerdem gerät die Motorleistung außer Kontrolle, denn er erreicht 110 PS bei 9.250 U/min , bei einem Hubraum von 937 cm³. Natürlich wird es mit einem Limitierungs-Kit für die A2-Karte geliefert . Das Fahrwerk ist übrigens komplett neu und von und für die neue Ducati DesertX entworfen.

Sein Aussehen erinnert stark an den legendären Cagiva Elefant , aber der neuen Zeit angepasst . Seine zwei runden Scheinwerfer mit vier sie umgebenden LED-Streifen versprechen sein größtes  Markenzeichen , aber nicht das einzige. Dazu kommt eine schlichte Verkleidung , aus der die nackten Vordergabeln hervorgehen , die seinen Abenteuergeist verstärken . Das Vorderrad von 21 Zoll plus eine Federung und eine dazu passende Technik tun ihr Übriges.


Die Ducati DesertX wird ab Mai 2022 zu einem Preis von 16.290 Euro erhältlich sein und kann ab sofort bei jeder autorisierten Verkaufsstelle oder bei Ducati-Händlern reserviert werden. Damit erweitert die italienische Marke ihren Katalog um einen Motorradtyp, einen reinen Trail , den sie noch nicht im Portfolio hatte und damit ihren „Erzfeinden“ ebenbürtig ist.

Rivalen der Ducati DesertX 2022

Der Trail wird immer abenteuerlicher und weniger Asphalt, aber nicht weniger bequem auf langen Reisen. Die Ducati DesertX ist die neueste, die in den Kampf um den umstrittenen Thron einsteigt und dies mit einer großen Dosis Technologie und Superlativen. Allerdings wollen seine Trail / Off Road Rivalen nicht die Spur zu öffnen , so leicht: KTM, Triumph, Aprilia, BMW und Yamaha , unter anderem sind die wichtigsten Konkurrenten der Ducati DesertX im Jahr 2022:


  • KTM 890 Adventure L : 13.099 Euro
  • Aprilia Tuareg 660 : 11.999 Euro
  • Triumph Tiger 900 Rallye : 14.000 Euro
  • Yamaha Ténéré 700 : 10.099 Euro
  • BMW F 850 ​​GS : 9.750 Euro
  • CFMoto 800MT Touring : 11.995 Euro
  • MV Agusta Lucky Explorer 9.5
Der Motor der neuen Ducati DesertX leistet 110 PS Leistung

Ducati DesertX 2022-Motor

Der Motor der neuen Ducati DesertX 2022 wird ein alter Bekannter sein : der Zweizylinder- Testastretta der 11. Allerdings erreicht er diesmal 110 PS bei 9.250 U/min und ein maximales Drehmoment von 92 Nm bei 6.500 U/min . Dies führt zu einem Hochleistungs- Trail / Off-Road-Motorrad , das Ducati jedoch versichert, dass es eine „regelmäßige Lieferung und immer überschaubar“ hat , um die DesertX 2022 in jedem Element mit größtem Vertrauen zu fahren.

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Andererseits wurden die Übersetzungen geändert, um die Ducati DesertX in ihrem Offroad-Aspekt zu optimieren, indem die Gänge auf den 5. Gang reduziert wurden . Währenddessen ist der sechste Gang für Autobahn- und Autobahnfahrten länger und hält den Motor bei niedrigen Drehzahlen. In jedem Fall verfügt die DesertX zur Steuerung nach Ducati-Tradition über mehrere erstklassige elektronische Hilfsmittel wie 6 Riding Modes , zusätzlich zu 4 Power Modes . Somit ermöglicht der neue Riding Mode Rally den erfahrensten Fahrern, die maximale Leistung aus dem Motor und der Elektronik auf ein Minimum zu bringen um das Beste aus dem Motorrad im Gelände herauszuholen.

Die Ducati DesertX ist ein Motorrad mit ausgeprägtem Offroad-Spirit

Fahrwerk, Federung und Bremsen der Ducati DesertX

Die neue Ducati DesertX wird kein von anderen Modellen adaptiertes Fahrwerk haben , sondern wurde exklusiv dafür entwickelt, mit dem Ziel, maximale Offroad-Performance zu erreichen . Der neue Mehrrohr- Stahlrahmen ist leicht und stark und macht das DesertX zu einem sicheren und wendigen Bike auf jedem Terrain. Dazu integriert es eine Doppelarm-Aluminiumschwinge . Bei Ducati wollte man das Gewicht des DesertX 2022 maximal anpassen, auf überflüssige Elemente verzichten und sein Gesamtgewicht beträgt 223 kg .

Die Federung der neuen  Ducati DesertX hingegen verantwortet der Spezialist Kayaba , mit einer Upside-Down- Gabel von 46 mm Durchmesser, mit 230 mm Federweg, einstellbar in Druckstufe, Extension und Vorspannung. An seinem Hinterbau finden wir einen voll einstellbaren Monoshock mit 220 mm Federweg. Außerdem wird die Bodenfreiheit mehr als großzügig ausfallen: 250 mm für alle möglichen Offroad-Situationen, was jedoch eine beachtliche Sitzhöhe von 875 mm bedeutet .

Als für das Bremssystem der Ducati DesertX 2022 das 21 „wird Vorderrad inkorporieren zwei 320mm Bremsscheiben mit Brembo M50 Vierkolben – Radialmonobloc Sätteln. Das 18-Zoll- Hinterrad wird eine einzelne 265-mm-Scheibe mit Doppelkolben-Schwimmsattel ebenfalls von Brembo haben. Es ist bemerkenswert , dass das ABS der sein wird , Kurvenbremstypen (Cornering ABS) für mehr Sicherheit auf dem Asphalt .


Die Ducati DesertX wird in einer einzigen Farbe erhältlich sein: Weiß mit roten, schwarzen und grauen Akzenten.

Ducati DesertX-Farben

Die Farbe der neuen Ducati DesertX 2022 ist eine Hommage an die Cagiva Elefant , und deshalb kann nur eine Farbe gewählt werden , ein Weiß mit Grafiken , die uns an das berühmte Dakar ‚Lucky Explorer‘-Finish erinnern. Das ist die Farbe der neuen Ducati DesertX:

  • Weiß mit roten, schwarzen und grauen Akzenten
Ducati DesertX, Vorderansicht

Ducati DesertX-Preis

Die Ducati DesertX wird ab Mai 2022 in Spanien eintreffen . Obwohl Ducati noch kein endgültiges Ankunftsdatum festgelegt hat, können wir es ab sofort über seine autorisierten Händler und Verkaufsstellen bestellen . Der Verkaufspreis des neuen Ducati DesertX 2022 ist 16.290 Euro , die sie im höchsten Teil des ‚reinen‘ die meist ‚top‘ Trail auf dem Markt platziert.

Sie sagen, dass Nostalgie verkauft wird, und das beste Beispiel dafür haben wir in der mythischen Cagiva Elefant , die in den 80er Jahren die Dakar (und unsere Herzen) eroberte . Jetzt haben zwei Marken ihren Geist mit zwei verschiedenen Bikes wiedergefunden, aber gleichzeitig auch Erben des Elefanten. Zum einen die Lucky Explorer 9.5 von MV Agusta , die auf der EICMA 2021 vorgestellt wurde , und die, die uns jetzt beschäftigt: die neue und brandneue Ducati DesertX 2022 . Ein Motorrad, mit dem Ducati das Erbe der Cagiva Elefant ehren will (und es ist, dass die Marke Borgo Panigale eine Zeit lang im Besitz von Cagiva war). Aber das sind neue Zeiten und Die neue Ducati DesertX , deren erster Prototyp 2019 vorgestellt wurde, weist als High-Level-Trail mit neuester „Hausmarken“-Technologie in die Zukunft . Das Ergebnis ist ein Motorrad, das niemanden gleichgültig lässt , nicht wegen seiner Ästhetik , nicht wegen seiner Verarbeitung oder Technologie … Natürlich nicht wegen seines Preises. „Dream wilder“ lautet der Slogan der neuen Ducati DesertX. Nun, das werden wir tun.

Die neue Ducati DesertX 2022 ist ein Motorrad, das sich dank des Testastretta -Zweizylindermotors der elften Generation bewegt und für diesen Anlass 1,7 Kilo abgenommen hat. Außerdem gerät die Motorleistung außer Kontrolle, denn er erreicht 110 PS bei 9.250 U/min , bei einem Hubraum von 937 cm³. Natürlich wird es mit einem Limitierungs-Kit für die A2-Karte geliefert . Das Fahrwerk ist übrigens komplett neu und von und für die neue Ducati DesertX entworfen.

Sein Aussehen erinnert stark an den legendären Cagiva Elefant , aber der neuen Zeit angepasst . Seine zwei runden Scheinwerfer mit vier sie umgebenden LED-Streifen versprechen sein größtes  Markenzeichen , aber nicht das einzige. Dazu kommt eine schlichte Verkleidung , aus der die nackten Vordergabeln hervorgehen , die seinen Abenteuergeist verstärken . Das Vorderrad von 21 Zoll plus eine Federung und eine dazu passende Technik tun ihr Übriges.

Die Ducati DesertX wird ab Mai 2022 zu einem Preis von 16.290 Euro erhältlich sein und kann ab sofort bei jeder autorisierten Verkaufsstelle oder bei Ducati-Händlern reserviert werden. Damit erweitert die italienische Marke ihren Katalog um einen Motorradtyp, einen reinen Trail , den sie noch nicht im Portfolio hatte und damit ihren „Erzfeinden“ ebenbürtig ist.

Rivalen der Ducati DesertX 2022

Der Trail wird immer abenteuerlicher und weniger Asphalt, aber nicht weniger bequem auf langen Reisen. Die Ducati DesertX ist die neueste, die in den Kampf um den umstrittenen Thron einsteigt und dies mit einer großen Dosis Technologie und Superlativen. Allerdings wollen seine Trail / Off Road Rivalen nicht die Spur zu öffnen , so leicht: KTM, Triumph, Aprilia, BMW und Yamaha , unter anderem sind die wichtigsten Konkurrenten der Ducati DesertX im Jahr 2022:

  • KTM 890 Adventure L : 13.099 Euro
  • Aprilia Tuareg 660 : 11.999 Euro
  • Triumph Tiger 900 Rallye : 14.000 Euro
  • Yamaha Ténéré 700 : 10.099 Euro
  • BMW F 850 ​​GS : 9.750 Euro
  • CFMoto 800MT Touring : 11.995 Euro
  • MV Agusta Lucky Explorer 9.5

Ducati DesertX 2022-Motor

Der Motor der neuen Ducati DesertX 2022 wird ein alter Bekannter sein : der Zweizylinder- Testastretta der 11. Allerdings erreicht er diesmal 110 PS bei 9.250 U/min und ein maximales Drehmoment von 92 Nm bei 6.500 U/min . Dies führt zu einem Hochleistungs- Trail / Off-Road-Motorrad , das Ducati jedoch versichert, dass es eine „regelmäßige Lieferung und immer überschaubar“ hat , um die DesertX 2022 in jedem Element mit größtem Vertrauen zu fahren.

Andererseits wurden die Übersetzungen geändert, um die Ducati DesertX in ihrem Offroad-Aspekt zu optimieren, indem die Gänge auf den 5. Gang reduziert wurden . Währenddessen ist der sechste Gang für Autobahn- und Autobahnfahrten länger und hält den Motor bei niedrigen Drehzahlen. In jedem Fall verfügt die DesertX zur Steuerung nach Ducati-Tradition über mehrere erstklassige elektronische Hilfsmittel wie 6 Riding Modes , zusätzlich zu 4 Power Modes . Somit ermöglicht der neue Riding Mode Rally den erfahrensten Fahrern, die maximale Leistung aus dem Motor und der Elektronik auf ein Minimum zu bringen um das Beste aus dem Motorrad im Gelände herauszuholen.

Fahrwerk, Federung und Bremsen der Ducati DesertX

Die neue Ducati DesertX wird kein von anderen Modellen adaptiertes Fahrwerk haben , sondern wurde exklusiv dafür entwickelt, mit dem Ziel, maximale Offroad-Performance zu erreichen . Der neue Mehrrohr- Stahlrahmen ist leicht und stark und macht das DesertX zu einem sicheren und wendigen Bike auf jedem Terrain. Dazu integriert es eine Doppelarm-Aluminiumschwinge . Bei Ducati wollte man das Gewicht des DesertX 2022 maximal anpassen, auf überflüssige Elemente verzichten und sein Gesamtgewicht beträgt 223 kg .

Die Federung der neuen  Ducati DesertX hingegen verantwortet der Spezialist Kayaba , mit einer Upside-Down- Gabel von 46 mm Durchmesser, mit 230 mm Federweg, einstellbar in Druckstufe, Extension und Vorspannung. An seinem Hinterbau finden wir einen voll einstellbaren Monoshock mit 220 mm Federweg. Außerdem wird die Bodenfreiheit mehr als großzügig ausfallen: 250 mm für alle möglichen Offroad-Situationen, was jedoch eine beachtliche Sitzhöhe von 875 mm bedeutet .

Als für das Bremssystem der Ducati DesertX 2022 das 21 „wird Vorderrad inkorporieren zwei 320mm Bremsscheiben mit Brembo M50 Vierkolben – Radialmonobloc Sätteln. Das 18-Zoll- Hinterrad wird eine einzelne 265-mm-Scheibe mit Doppelkolben-Schwimmsattel ebenfalls von Brembo haben. Es ist bemerkenswert , dass das ABS der sein wird , Kurvenbremstypen (Cornering ABS) für mehr Sicherheit auf dem Asphalt .

Ducati DesertX-Farben

Die Farbe der neuen Ducati DesertX 2022 ist eine Hommage an die Cagiva Elefant , und deshalb kann nur eine Farbe gewählt werden , ein Weiß mit Grafiken , die uns an das berühmte Dakar ‚Lucky Explorer‘-Finish erinnern. Das ist die Farbe der neuen Ducati DesertX:

  • Weiß mit roten, schwarzen und grauen Akzenten

Ducati DesertX-Preis

Die Ducati DesertX wird ab Mai 2022 in Spanien eintreffen . Obwohl Ducati noch kein endgültiges Ankunftsdatum festgelegt hat, können wir es ab sofort über seine autorisierten Händler und Verkaufsstellen bestellen . Der Verkaufspreis des neuen Ducati DesertX 2022 ist 16.290 Euro , die sie im höchsten Teil des ‚reinen‘ die meist ‚top‘ Trail auf dem Markt platziert.

Ducati DesertX 2022: PREISE, Spezifikationen, Verbrauch und Fotos

Ducati DesertX 2022: PREISE, Spezifikationen, Verbrauch und Fotos

Ducati DesertX 2022: PREISE, Spezifikationen, Verbrauch und Fotos

Ducati DesertX 2022: PREISE, Spezifikationen, Verbrauch und Fotos

Ducati DesertX 2022: PREISE, Spezifikationen, Verbrauch und Fotos

Ducati DesertX 2022: PREISE, Spezifikationen, Verbrauch und Fotos

Ducati DesertX 2022: PREISE, Spezifikationen, Verbrauch und Fotos

Ducati DesertX 2022: PREISE, Spezifikationen, Verbrauch und Fotos


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