Honda CRF125F 2023 Big Wheel Review – Honda CRF125F Big Wheel ist ein so wichtiger Motor. Es bietet für viele Fahrer im Wachstum die perfekte Balance zwischen Größe und Stärke.
Beginnen Sie mit der CRF125F und fügen Sie eine längere Schwinge und ein Rad mit größerem Durchmesser hinzu. Dadurch erhöht sich die Sitzhöhe um fünf Zentimeter und eignet sich besser für größere Fahrer. Einzylindermotoren haben nachweislich eine Kraftstoffeinspritzung für mehr Leistung und laufen bei kaltem Wetter und in großen Höhen besser.
Es gibt auch ein Vierganggetriebe und einen Doppelholm-Stahlrahmen sowie viele Federungen für Luxusreisen. Sie erhalten sogar einen Elektrostarter! Auf die Größe kommt es an – und beim 2023 CRF125F Big Wheel geht es darum, die richtige Größe zu finden.
Merkmale des Honda CRF125F Riesenrads
GRÖSSERE RÄDER
Mit einem 19-Zoll-Vorderrad und einem 16-Zoll-Hinterrad wird das CRF125F Big Wheel größere Fahrer etwas besser belasten. Fahrräder in der richtigen Größe sind genauso wichtig wie das Tragen von Stiefeln oder Helmen in der richtigen Größe.
HALF WAFFLE GRIP
Genau wie die Profis bekommt auch das CRF125F Big Wheel das Half-Waffel-Muster im Griff. Könnte genauso gut von rechts beginnen.
MITTLERE HÖHE
Es ist wichtig, ein Fahrrad zu haben, das die richtige Größe für Ihren Fahrer hat. Die 30,9-Zoll-Sitzhöhe des CRF125F Big Wheel trug von Anfang an dazu bei, Vertrauen aufzubauen.
PRO-LINK HINTERRADAUFHÄNGUNG
Progressive Vernetzung verbindet Single-Duty-Überraschungen mit der Schwinge und bietet eine hervorragende Kombination aus Feder- und Dämpfungsniveaus in einer Vielzahl von Fahrbedingungen.
ZUVERLÄSSIGE
MASCHINE Der zuverlässige Vierzylindermotor des CRF125F Big Wheel bietet eine gute Leistung mit einem breiten Leistungsband – perfekt für eine Vielzahl von Fahrern, einschließlich Anfängern. Die Kraftstoffeinspritzung macht es besser und effizienter.
VIERGANG-GETRIEBE
Das Viergang-Getriebe entspricht dem eines großen Motorrads und gibt jüngeren Fahrern die nötige Kontrolle.
STAHLRAHMEN UND SCHWINGE
Weniger erfahrene Fahrer sind die Ausrüstung, besonders wenn sie gerade erst anfangen . CRF125F Big Wheel starker Doppelholm-Stahlrahmen und Schwinge, die für Unebenheiten und Ding-Offroad-Fahrer ausgelegt sind.
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SAUBER laufende MASCHINE
Ein weiterer Vorteil des Einbaus von crf125F Big Wheel mit Kraftstoffeinspritzung? Es erfüllt jetzt sogar die strengen kalifornischen CARB-Abgasnormen für Offroad-Motorräder – eine gute Nachricht für alle.
VORDERE SCHEIBENBREMSEN
Vordere Scheibenbremsen bieten überlegene Bremskraft mit einem gebohrten vorderen Scheibenrotor für leichtes Gewicht und bessere Leistung bei nassem Wetter.
KRAFTSTOFFEINSPRITZUNG Dank der
Kraftstoffeinspritzung startet der CRF125F Big Wheel auch bei kaltem Wetter richtig. Im Vergleich zu Vergaserrädern trägt es auch dazu bei, Emissionen zu reduzieren und die Leistung und Kraftstoffeffizienz zu verbessern. Und verabschieden Sie sich vom verstopften Pilotjet, wenn Sie dieses Fahrrad zur Aufbewahrung wegbringen.
SCHWIERIGE KÖRPERARBEIT
Fahrer können hart mit der Ausrüstung umgehen , und das Aufnehmen von Spritzern ist ein natürlicher Teil des Lernens. Aber das CRF125F Big Wheel kann damit umgehen: Mit robusten Kunststoff-Kotflügeln, Tanks und anderen Karosserieteilen, die von unserem größeren CRF-Motocross-Bike inspiriert sind, ist das CRF125F Big Wheel so konstruiert, dass es kleine echte Dellen hebt.
ELEKTROSTARTER
Der Druckstartknopf erleichtert den Start unter allen Bedingungen und das effiziente Design sorgt für minimales Gewicht.
ZÜNDSCHALTER MIT SCHLÜSSELRAND
Für zusätzliche Sicherheit können Sie mit dem verriegelten Zündschalter steuern, wer reiten geht und wann es wichtig ist, wenn Sie jüngere Reiter zu Hause haben.
GESCHLOSSENE BATTERIE
Die wartungsfreie geschlossene Batterie hilft sicherzustellen, dass Ihr CRF125F Big Wheel bereit für das Dimmen ist, während Sie es sind.
Honda CRF125F 2023 Preis ab 3.599 $
Honda CRF125F 2023 Riesenrad-Spezifikationen
| MOTOR: | ||
|---|---|---|
| Motortyp | ||
| 124,9 ccm luftgekühlter Einzylinder-Viertakt | ||
| Bohrung und Schlaganfall | ||
| 52,4 mm x 57,9 mm | ||
| Kompressionsrate | ||
| 9,0:1 | ||
| Ventiltrieb | ||
| SOHC; Zweiventil | ||
| Induktion | ||
| Benzineinspritzung, 22mm Drosselbohrung | ||
| Zündung | ||
| Volltransistorisiert | ||
| FAHRZUG: | ||
| Übertragung | ||
| Viergang | ||
| Achsantrieb | ||
| Kette | ||
| CHASSIS: | ||
| Vorderradaufhängung | ||
| 31 mm Teleskopgabel; 5,9 Zoll Federweg | ||
| Hinterradaufhängung | ||
| Pro-Link® Einzelstoßdämpfer; 6,6 Zoll Federweg | ||
| Vorderbremse | ||
| 220mm hydraulische Scheibe | ||
| Hinterradbremse | ||
| Trommel | ||
| Vorderrad | ||
| 70/100-19 | ||
| Hinterrad | ||
| 90/100-16 | ||
| MASSE: | ||
| Rechen (Nachlaufwinkel) | ||
| 27°30′ | ||
| Pfad | ||
| 94 mm (3,7 Zoll) | ||
| Radstand | ||
| 49,4 Zoll | ||
| Sitzhöhe | ||
| 30,9 Zoll | ||
| Leergewicht | ||
| 199 Pfund (einschließlich aller Standardausrüstung, erforderlichen Flüssigkeiten und vollem Kraftstofftank – fahrbereit) | ||
| Kraftstoffkapazität | ||
| 1,0 Gallone | ||
| Bodenfreiheit | ||
| 10,3 Zoll |
Fotos & Quelle: Honda Motorräder.
