Honda Rebel 1100 2023 – Der neue Honda Rebel 1100 2023 wird Ihre Einstellung zu Cruisern verändern. Klar, es hat eine niedrige Polsterhöhe, einen Doppelzylindermotor und eine entspannte Fahrposition, die Motoren der Cruiser-Klasse so beliebt macht.
Aber es hat auch etwas, was die meisten Cruiser nicht haben: echte Armbegradigungsleistung und ein Chassis und eine Federung, mit denen Sie die Geschwindigkeit erhöhen können, wenn die Straße kurvenreich wird. Und da der Rebel 1100 fast jeden Kreuzer kann, tappen wir nicht in eine Falle, indem wir ihn einfach wie Opas Schlitten aussehen lassen.
Vergessen Sie den Chrom-und-Fransen-Look: Dieser Rebel ist völlig neu, wie Cruiser aussehen sollten. Jedes Auto ist mit einem Antiblockiersystem und einem Tempomat ausgestattet. Und alles kann mit Unicam ® Engine arbeiten.
Sie können zwischen einem revolutionären DCT-Automatikgetriebe oder einem herkömmlichen Sechsgang-Schaltgetriebe wählen. Fahren Sie am Wochenende. Nachts auf. Auf der Autobahn oder im Canyon. Verkleiden Sie sich oder verkleiden Sie sich mit einer kompletten Auswahl an Accessoires. Der neue Rebel 1100 kann alles und Sie werden Spaß dabei haben.
Honda Rebel 1100 Leistung
ZWEIZYLINDERMOTOR 1084 ccm
Die Rebel 1100 verwendet Motoren, die moderne Kreuzer verwandeln können und sollen. mit Doppelparallel und produziert Drehmoment überall vom Leerlauf bis zur Redline. Bewährt in unserer Africa Twin haben Sie viel Power, aber der Rebel 1100 geht leicht und dreht sich wie kein anderer in der Klasse.
UNICAM-MOTORDESIGN
Hondas exklusives Unicam-Motordesign trägt dazu bei, dass der Compact Rebel 1100-Zylinderkopf für eine optimale Motorplatzierung sorgt. Aber auch der Motor profitiert dank der Anordnung des gesamten Zylinderkopfs von einer überlegenen Leistung.
270-GRAD-KURBELPHASE
Die meisten Zwillinge verwenden eine 180-Grad-Kurbel. Indem Sie den Rebel 1100 bei 270 Grad auslaufen lassen, erhalten Sie eine einzigartige Leistungsentfaltung und ein einfach einzustellendes Rumpeln und liefern einen fantastischen Auspuffsound.
SPEZIELLE NOCKENWELLENZEIT
mit unterschiedlichen Nockenwellenprofilen und Zündzeitpunkten für jeden der beiden Rebel 1100 Zylinder. Ein Zylinder erzeugt unter 4000 U/min etwas mehr Leistung, der andere über 4000 U/min. Mit einer 270-Grad-Kurbelwelle ist das Ergebnis ein einzigartiger Kraftimpuls und ein Gefühl, das Sie lieben werden. Außerdem produziert die Rebel 1100 weit mehr Leistung (fast 50 Prozent mehr) als einige der „traditionellen“ Kreuzer da draußen.
Honda Rebel 1100 Techniken
TEMPOKONTROLLE
Mit einem Fahrrad wie dem neuen Rebel 1100 möchten Sie aussteigen und losfahren. Deshalb statten wir ihn mit einem Tempomaten aus, wie den Golden Wings.
THROTTLE BY WIRE
Das Throttle-by-Wire-System erweitert die Vielseitigkeit des Rebel 1100 erheblich. Erstens erhalten Sie vier Stufen der Honda Preferred Torque Control. Zweitens können Sie aus vier Leistungsabgabemodi wählen: Standard, Rain, Sports und einem vierten Modus, den der Benutzer programmieren kann. Das Throttle-by-Wire wurde erstmals auf dem MotoGP RC213V Weltmeister-Motorrad verwendet und ist ein hervorragendes Beispiel dafür, wie Hondas Technologie für Sie arbeitet.
AUTOMATISCHES SECHSGANG-DCT-GETRIEBE
hat zwei neue Versionen des Rebel 1100 hergestellt: eine mit einem konventionellen Schaltgetriebe und eine andere mit einem revolutionären automatischen DCT-Getriebe von Honda. Das DCT ist das Getriebe der Zukunft und die perfekte Wahl für einen solchen Motor.
Innen ist es so stark wie ein herkömmliches Getriebe, mit allen Stahlzahnrädern. Sie können es für sich schalten lassen oder der Paddle Mover im manuellen Modus gibt Ihnen die volle Kontrolle. Lassen Sie es für gelegentliches Cruisen im Automatikmodus und Sie müssen sich keine Sorgen um Staus oder Ermüdung der Hände bei Verkehrsstillstand machen.
Sechsgang-Schaltgetriebe
Der Rebel 1100 ist mit einem herkömmlichen 6-Gang-Schaltgetriebe mit lenkermontiertem Kupplungshebel ausgestattet. Es ist ein bewährtes und robustes Design, das den Motor auch etwas leichter macht.
Rutsch-/Hilfskupplung Die Rutschkupplung/Hilfskupplung
(bei Modellen mit Schaltgetriebe) wurde für Honda-Rennmotoren entwickelt und verfeinert. Sie ermöglicht einen leichteren Kupplungszug am Hebel, aber eine stabile Verriegelung, wenn Sie den Hebel loslassen und Kraft verwenden. Es ist eine Technologie, die die Kupplungskraft im Lenker um etwa 30 Prozent reduziert.
BIAXIAL-GEGENBALKEN
Durch die Verwendung von Ausgleichselementen auf zwei Achsen konnten die Honda-Ingenieure die Primärschwingungen und Kupplungen des Motors rückgängig machen und feinjustieren . Das Ergebnis: Wir können die Maschine fest installieren, um eine überlegene Festigkeit und Handhabung zu erreichen. Sie erhalten einen überlegenen Fahrer, aber der Motor erzeugt immer noch den Puls, den Sie hören und fühlen.
ÜBERLEGENES HANDLING
Viele Motorräder sehen heutzutage gut aus, wenn sie stehen oder einfach auf der Straße liegen, aber es ist enttäuschend, wenn die Straße kurvig ist. Aber Honda setzt einen hohen Standard für das Handling und das Fahrgefühl aller Fahrräder, und das Rebel 1100 ist ein perfektes Beispiel.
NIEDRIGER SCHWERZENTRUM, KOMPAKTE MASSE
Durch die Platzierung schwerer Komponenten wie einer Kurbelwelle so tief und so nah wie möglich am Schwerpunkt des Fahrrads und die kompakte Motorkonstruktion bietet das Rebel 1100 eine hervorragende Plattform für ein hervorragendes Handling.
LEICHTER LITHIUM-IONEN-AKKU
Das Rebel 1100 verfügt wie die besten Sporträder über einen leichten Hightech-Lithium-Ionen-Akku. Im Vergleich zu ähnlichen Blei-Säure-Batterien halten diese Batterien etwa viermal länger und ihre Haltbarkeit ist 1,6-mal länger. Außerdem viel leichter.
EISENRAHMEN
Der Rebel 1100 Rahmen ist nicht nur ein wichtiger Grund für die Fahreigenschaften dieses Bikes, sondern auch ein wichtiges Stilelement. Das Spalierdesign zeigt kühne diagonale Themenlinien vom Lenkkopf bis zur Schwingenwelle.
ALUMINIUM GUSSRAD
Die vorderen und hinteren Gussräder sind leicht, praktisch, leicht zu reinigen und verleihen dem Rebel 1100 einen Look, der sagt, dass er nicht wie eine Retro-Maschine gemacht ist. Breite Felgen und Reifen tragen ebenfalls zum Erscheinungsbild des Motors bei.
STARKE SCHEIBENBREMSEN
Das Rebel 1100 verfügt über radial montierte Vorderradbremssättel für eine kraftvolle Bremsleistung. Das Design mit radialer Position trägt auch dazu bei, es steifer zu machen, verbessert die Bremskontrolle und das Gefühl und greift eine große Scheibe mit 330 mm. Und auf der Rückseite befindet sich auch eine 256-mm-Scheibe für unglaubliche Ausfallzeiten.
ANTIBLOCKIERBREMSEN
Sowohl die DCT Rebel 1100 mit automatischer als auch manueller Schaltung verfügen über ein verbessertes Antiblockiersystem von Honda. Beim Fahren in der Stadt, bei Regen oder auf einer unbekannten Straße ist es ein großer Vorteil, der Ihnen helfen kann, unter nicht idealen Bedingungen kontrolliert anzuhalten. Für ein Fahrrad wie dieses ist es eine Funktion, die jeder genießen kann.
RADKONTROLLE
Wie das Hightech-Feuerschwert CBR1000RR-R verfügt auch das Rebel 1100 über Vorder- und Hinterraddrehzahlsensoren, die mit Honda Selectable Torque Control (HSTC) arbeiten. Das System ermöglicht die Eingabe von drei Ebenen der Wheelie-Steuerung. Einige andere Kreuzer mögen Low-Tech sein, aber nicht mit der Rebel 1100.
✓ Sie können auch überprüfen:
BREITE HINTERREIFEN
Die niedrigen 16-Zoll 180/ 65-Hinterreifen von Rebel bieten viel Grip und helfen gleichzeitig, die Sitzhöhe und die Gesamtposition des Fahrrads zu senken. Und es sieht auch hart aus.
BREITE VORDERRAD
Der 130/70-18 breite Rebel 1100 Vorderreifen verleiht dem Motor nicht nur ein gutes Aussehen, sondern trägt auch zu einem überlegenen Bremsverhalten und einer hervorragenden Leistung bei.
Honda Rebel 1100 Style
SCHWARZER STYLE
Die Rebel-Familie ist eine leere Leinwand für Ihren Selbstausdruck. Aber im Gegensatz zu der Leinwand, die Sie im Kunstladen gekauft haben, war die Leinwand nicht langweilig weiß. So sehen geschwärzte Motorteile, Rahmen, Gabeln und Karosserieelemente tagsüber gut und nachts noch besser aus. Sogar die Achsantriebskette haben wir schwarz beschichtet!
SCHWARZER SCHALLDÄMPFER
Vergessen Sie Chrompolieren oder verdrehende Auspuffrohre – die geschwärzte Auspuffanlage von rebel fügt sich perfekt in das Gesamtbild des Motors ein. Und vielleicht das größte Plus? Der tolle Sound ist für das Fahrerlebnis von wesentlicher Bedeutung.
MODERNE / KLASSISCHE INSTRUMENTENFORM
Ein weiteres ikonisches Element, das traditionelle und moderne kombiniert, nehmen Rebelleninstrumente klassische Form an und füllen sie mit wirklich hochmodernen digitalen LCD-Rückbildinformationen. Zu den Instrumenten gehören Tachometer, Drehzahlmesser, Ganganzeige, Kraftstoffanzeige, Motorleistungsmodus, Drehmomentsteuerungsstufe, Motorbremsmodus und mehr.
SCHEINWERFER MIT VIERBIRNEN
Ein weiteres wichtiges Element im Motorraddesign sind die Scheinwerfer. Mit rebel 1100 bekommst du das Beste aus beiden Welten. Die LEDs sind hell und präzise, während die drei Zoll große runde Form der Gondel dem Rebel 1100-Charakter eine edle Ausstrahlung verleiht.
ALL-LED-BELEUCHTUNGSPAKETE
LED-Beleuchtung ist da, wo sie jetzt ist. LEDs können leichter und heller sein und erfordern weniger Austausch als Glühlampen. Aus diesem Grund wird der Rebel 1100 mit einem Voll-LED-Beleuchtungspaket geliefert – Scheinwerfer, Rücklichter, Sein-Lampen, sogar Kennzeichenbeleuchtung.
3,6-GALLONE-KRAFTSTOFFTANK
Einer der Hauptbestandteile des Motorraddesigns ist der Kraftstofftank. Mit großzügigen 3,6 Gallonen ist die Form des legendären Kraftstofftanks des Rebel 1100 zeitlos, aber funktional arbeitet er auch mit der hervorragenden Kraftstoffeffizienz des Fahrrads zusammen, um Ihnen viel Reichweite zu bieten.
LINKE SEITE UMLEITUNGSZUGRIFF / SPEICHERZUGRIFF
Wenn Sie die Kontakttaste auf die linke Seite verschieben, bleibt das Dashboard des Rebel 1100 übersichtlich. Mit demselben Schalter können auch Staufächer unter drei Litern für zusätzlichen Komfort entriegelt werden.
FARBWAHL
Für 2023 ist rebel möglicherweise in zwei Farbvarianten erhältlich: Black Metallic oder Red Metallic Bordeaux.
STAHL-FENDER VORNE UND HINTEN
Originaler Stahl ist nie veraltet. Der Rebel 1100 hat vorne und hinten Stahlfender. Optional sind sogar kurze vordere Kotflügel erhältlich.
BREITE 43mm GABEL
Was vor uns lag, war in Sachen Stil am wichtigsten, und die Rebel 1100 ließ es aus dem Park fallen. Natürlich bietet die Vorderradaufhängung eine präzise Lenkung und ein luxuriöses Fahrgefühl, aber das pralle 43-mm-Gabelrohr verleiht dem Motor auch ein robustes Aussehen und die spezielle Titanoxid-Beschichtung des Gabelrohrs sorgt für einen satten Blackout-Look.
OPTIONALES HONDA-ZUBEHÖR
Es gibt mehrere Sitzmöglichkeiten, darunter zwei mit brauner Polsterung. Dann wünschen Sie sich Beifahrersitze, eine Rückenlehne und mehr. Andere beliebte Artikel sind Satteltaschen, Rückentaschen und Windschutzscheiben – insgesamt fast 30 Artikel.
Honda Rebel 1100 Komfort
NIEDRIGE SITZHÖHE
Wenn es um Cruiser und Sitzhöhen geht, mag fast jeder diese niedriger. Mit nur 27,5 Zoll hat der Rebel 1100 einen der niedrigsten Sitze in allen Rängen. Es ist bequem, wenn Sie fahren, und es ist einfacher, eine rote Ampel oder einen Parkplatz zu betreten.
GESAMTLEICHTGEWICHT
Mit einem Gewicht von nur 487 Pfund bei vollem Kraftstofftank (Modell mit Schaltgetriebe) ist der Rebel 1100 fast 80 Pfund leichter als einige seiner Konkurrenten. Das macht es einfacher zu handhaben und macht viel mehr Spaß und ist angenehmer zu fahren als einige schwerere schwere Geräte. Auch das geringe Gesamtgewicht und der niedrige Schwerpunkt tragen zur Performance bei.
GESAMTBREITE
Superschmal, besonders an kritischen Tank/Sitz-Kreuzungen, macht der Rebel 1100 das Auf- und Absteigen sowie das Treten des Fußes auf die Bremse einfach. Außerdem ist ein Rebell für verschiedene Fahrertypen geeignet.
TRIANGLE ROOMY RIDER
Ein Fahrer hatte an drei Stellen Kontakt mit dem Fahrrad: Polsterung, Lenker und Fußraste. Das Rebel 1100 Fahrerdreieck bietet die perfekte Balance zwischen einem entspannten Cruiser und einem aktiveren Fahrsport. Sie fahren mit einer maßgeblichen Präsenz, und sobald Sie auf dem Rebel-Sitz bei Ihrem lokalen Honda-Händler Platz nehmen, werden Sie es herausfinden.
SOLO SITZ MIT OPTIONALEM SOZIUSSITZ UND FUSSRASTEN-KIT
Mit dem Rebel 1100 können Sie ganz einfach beides bekommen, denn abnehmbare Sitzschienen, optionale Soziussitze, Soziusfußrasten und Fußrastenaufhänger sind allesamt einfach mit verschraubten Komponenten.
Honda Rebel 1100 2023 Preis ab 9.299 $.
Honda Rebel 1100 2023 Spezifikationen
| MOTOR: | ||
|---|---|---|
| Motortyp | ||
| 1084cc flüssigkeitsgekühlter Unicam® Viertakt 22,5° Parallel-Twin | ||
| Bohrung und Schlaganfall | ||
| 92 mm x 81,5 mm | ||
| Induktion | ||
| PGM-FI elektronische Kraftstoffeinspritzung (Throttle By Wire) | ||
| Zündung | ||
| Volltransistorisierte Zündung | ||
| Kompressionsrate | ||
| 10,1:1 | ||
| Ventiltrieb | ||
| SOHC; 4 Ventile pro Zylinder | ||
| FAHRZUG: | ||
| Übertragung | ||
| Sechsgang-Handbuch | ||
| Achsantrieb | ||
| #525 O-Ring-abgedichtete Kette; 16T/42T | ||
| CHASSIS: | ||
| Vorderradaufhängung | ||
| 43mm Gabel; 4,8 Zoll Federweg | ||
| Hinterradaufhängung | ||
| Pro-Link® Einzelstoßdämpfer; 3,7 Zoll Federweg | ||
| Vorderbremse | ||
| Einseitig radial montierter Vierkolben-Bremssattel mit schwimmend gelagerter 330-mm-Scheibe; Abs | ||
| Hinterradbremse | ||
| 256-mm-Einzelbremssattel; Abs | ||
| Vorderrad | ||
| 130/70-18 | ||
| Hinterrad | ||
| 180/65-16 | ||
| MASSE: | ||
| Rechen (Nachlaufwinkel) | ||
| 28° 0′ | ||
| Pfad | ||
| 4,3 Zoll | ||
| Radstand | ||
| 59,8 Zoll | ||
| Sitzhöhe | ||
| 27,5 Zoll | ||
| Leergewicht | ||
| 487 Pfund (Enthält alle Standardausrüstung, erforderliche Flüssigkeiten und einen vollen Kraftstofftank – fahrbereit) | ||
| Kraftstoffkapazität | ||
| 3,6 Gallonen einschließlich 1,1 Gallonen Reserve | ||
| Meilen pro Gallone | ||
| TBD MPG |
Fotos & Quelle: Honda Motorräder.
